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本田:危机中绽放种植

发布时间:2020-04-19 16:24:49 阅读: 来源:礼品盒厂家

本田:危机中绽放

与焦头烂额的美国汽车厂商们相比,本田的经营数据看上去相当稳健。

第三季度经营报告显示,本田全球的销售量维持了多年来稳定的增长。虽然累计销售额和营业利润略微有些降低,但属于受大环境影响下的正常表现。

利润率不保

日本企业走的是海外建厂的实业扩展路线,因此受金融危机影响相对较小。 中国发改委监测中心汽车行业首席分析师程晓东指出。但实际上本田并没能在金融风暴中独善其身。

当然,单纯用销量来衡量厂商的表现是片面的,投资者最关心的还是资产负债表上盈利栏目,而本田没有让投资者们满意,因为第二季度本田的利润下降了41%,其中北美地区的利润下降了80.6%!利润下降的主要原因仍旧要归结到金融上。

如此剧烈的利润波动首先要归结于汇率波动,美元贬值后,日元、欧元升值带来的汇率损失狠狠地挖走了跨国公司一大块利润。金融危机中升高的违约率也是利润杀手。 这和次贷危机的形成原因类似,违约率上升让车的残值率下降。 程晓东说。

北美求变

北美市场是本田的拖累,不仅利润率下降,销量也一塌糊涂。第二季度本田在北美的销量下滑了几乎81%。整体账面上之所以表现出来销量下滑仅为1.1%,是因为北美以外地区出色的成绩拉平了北美表现的缘故。

对正在泥淖中的北美市场,本田并不抱太大期望。它称2008年剩下的时间内,北美市场本田的销售额还会进一步下滑。

在明年,本田北美的主要注意力会放在思域和雅阁车型上,较少关心奥德赛和皮卡。

全球性的金融风暴会影响所有人对未来的预期判断, 程晓东指出, 但是本田相对于美国企业而言每次调整的速度比较快,而且更灵活。

金融危机也让本田调整了重点区域的位置,将重点从北美、欧洲市场转向受此次金融危机影响较小的汽车市场。

中国高歌

能抹平北美惨淡销售业绩,可以想见本田在其他区域的出色表现。确实,单独看本田在中国的表现,可谓是一路高歌。不仅预计扩充产能,还调高了年度销售目标。

今年早些时候的计划表明,本田在其两大合资企业 广州本田和东风本田现有53万辆产能的基础上,投资100亿日元将东风本田产能从年内12万辆扩大至24万辆,中国的年产能由此可提高约20%至65万辆。与此同时,2008年内本田在华的销售店将增加25%,从560家扩大到700家的规模。

汽车工业协会数据显示,今年1-9月份,东风本田的CR-V和思域总计销售了12.7万辆。这与东风本田年初时定下的全年销售15.02万辆的目标只剩下3万辆。新调整后的全年产销目标为16.02万辆,这就意味着东风本田今年第四季度有信心售出近4万辆车。

如果本田将明年的希望放在中国市场,我觉得它的问题不会太大。 程晓东说。

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